盾构区间掘进施工现场

　　盾构区间掘进施工现场

　　盾构区间掘进施工现场

　　盾构区间掘进施工现场

　　上证报中国证券网讯（记者 宋薇萍）4月12日，伴随着浑厚悠远的轰鸣声，“新穿越号”盾构机刀盘率先破洞而出抵达接收终点，由上海申铁投资有限公司建设的机场联络线2标全长4939.8米的盾构隧道实现贯通，为机场联络线加快建设奠定了坚实的基础。

　　机场联络线全长68.6公里，途经闵行、徐汇、浦东新区3个区，全线共设9座车站，最高时速可达160公里。

　　2标作为线路重点控制工程，长距离小间距并行运营中的高铁线路。进场以来，项目始终坚持科学管理、节能环保、科技赋能，着力打造精品化、绿色化、智能化施工。

　　自2021年12月15日正式始发以来，先后穿越运营轨道交通、市政公路、桥梁、铁路等多处A级和B级风险源，攻克了长距离小间距并行沪昆高铁、0.74米侧穿G60高速公路、浅覆土下穿李莘联络线等施工难题。项目团队始终把高标准、高质量落到实处，在全线施工中争先创优，刷新多项施工纪录，盾构掘进连续6个月掘进突破400米，最高月进尺达到576米（288环）。

　　据悉，项目建成后，虹桥和浦东两大综合交通枢纽间运行时间可控制在40分钟之内，与多条既有和在建轨道交通实现换乘，方便沿线市民和旅客出行。同时还将进一步增强浦东和虹桥综合交通枢纽对长三角区域的辐射作用，服务长三角城市群，为提升上海全球城市能级和核心竞争力、落实长三角一体化发展国家战略提供有力支撑。

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