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重磅!上海第三机场官宣!高级别规划曝光。未来还将与虹桥、浦东两大机场 铁路连通!

发布日期:2021-09-13 11:35浏览次数:

重磅!
上海第三机场——南通新机场规划曝光:
总投资预计高达500亿元!
占地面积67万㎡,比虹桥机场还大16万㎡!
机场为最高级别4F等级!
与首都机场、浦东机场同级!
未来还将与虹桥、浦东两大机场、铁路连通!
 
早在2年多前,上海第三机场选址南通的消息就已基本确定,南通新机场也多次出现在政府文件中!
 
上海虹桥机场
最近,上海机场集团终于正式官宣:南通新机场确定为上海第三机场,由上海机场集团将和南通市政府共同打造,未来将与上海虹桥机场、浦东机场共同组成上海航空主枢纽!
根据规划,上海第三机场将建两条跑道,登机廊桥预计70个左右,其中10-12个大型飞机登机廊桥、三面廊桥、双跑道设计!
目前,南通新机场的规划已获民航局批复,争取2021年开工建设,2025年一期建成并开通运营。未来,南通将会承担更多原本飞往上海的客流量。
上海第三机场规划示意图
 
 
 
 
不仅如此,南通新机场还是一座“建在铁路轨道交通上的机场”,将通过高铁等交通方式与上海浦东、上海虹桥两大机场相连通。真正实现长三角一体化和协同发展。
从目前流露出来的机场临空区初步规划方案来看,总体规划结构将是圈层组团+交通走廊,南商北绿、西产东城。南部依托客流,主要发展商务文旅;北部则结合古镇,预留生态绿地;西部立足通州,升级临空产业;东部产城融合,建设生态新城。
 
2019年,《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》印发,高层官方宣布南通新机场为上海航空枢纽重要组成。
2020年,南通市政府、上海机场(集团)共同签约,规划建设南通新机场。同年,南通市政府官方宣布这座新机场选址通州二甲。
此外,上海第三机场不仅将为我们带来一座高等级大型机场,更是为我们带来拥有丰富交通枢纽系统的“轨道上的机场”!
今年7月16日,上海机场集团党委书记、董事长秦云在新闻访谈节目中表示,上海机场集团将和南通市政府将共同把这座新机场打造成为“轨道上的机场”,未来将形成南通、浦东和虹桥机场跨区域的多机场体系。
 
南通方面,“八龙过江”格局正在积极推进(沪苏通长江大桥、崇启大桥、苏通长江公路大桥、海太过江通道、北沿江铁路通道、崇海通道、张皋过江通道、苏通第二过江通道)。八条过江通道的建成,完美解决南通跨江出行的问题,缩短了沪通两地的距离。
另外,根据南通铁路规划布局,2025年将有6条铁路经停南通,其中北沿江高铁经停南通新机场,这也意味着该座机场将接入全国高铁网,南通也将真正走进上海30分钟同城时代。
 
铁路将把南通机场和上海两大机场进行联通,成为多方式衔接顺畅的综合交通体系,小编也对此充满期待,上海第三机场一定还将陆续为我们带来更多出行可能性,磁悬浮、城际快速轨道等也都会变成现实。
新机场不仅将为我们带来丰富的交通,更是城市能级的一次质的飞跃,是南通全面融入上海的契机。当我们承接上海机场源源不断输送而来的资源;当我们拥有庞大功能齐全的临空经济产业区;当我们享受丰富便捷的交通出行工具,城市将会因为这座机场变得更加繁华,生活也必然因为这座机场变得更加美好!
大场机场确定搬迁
 
同时,根据之前上海发布的消息,宝山大场机场确定将搬迁,与南通新机场合并。
 
大场机场位于上海中外环,1938年侵华日军强行圈地所建,当时占地4136亩,1949年后又有扩展。后一直作为军事设施为军队服役机场,不向公众开放。
如今,上海发布官宣搬迁,83年的军用机场使命即将完成,这里也将有更大的发展可能。
这对宝山人民来说也是个好消息,机场周边有上海大学和一片居民楼和学校,周边的噪音问题和环境问题都将得到一定的改善。




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